Обогрев парковок, автостоянок

Кроме того, не возникает снежного наката на дорожном покрытии парковки, возникающего в следствии уплотнения снега под колесами автомобилей. Проблема снежного наката особенно актуальна для мест с интенсивным движением автомобильного транспорта, на выездах и въездах с автостоянок. Если вовремя не предотвратить его рост, то в дальнейшем образуются бугры и ледяная корка. Обледенение путей движения транспорта вызывает пробуксовки и плохое сцепление шин с дорогой, как следствие – возникают заторы, повреждается ограждение и имущество стоянки, происходят ДТП и повышается травматизм людей.

Места применения обогрева на стоянках и парковках

Обогрев греющим кабелем не обязательно использовать на всей территории открытой парковки или автостоянки. Конечно, вариант обогрева всей открытой площадки выглядит наиболее привлекательным, однако он обойдётся довольно дорого по материалам и затратам на электроэнергию.

Целевые места по использованию электрообогрева на открытой парковке можно поделить на зоны по актуальности.

В первой зоне – места въезда или выезда, особенно если они находятся под некоторым уклоном. Зачастую, в таких местах устанавливаются шлагбаумы и водителю необходимо остановиться. Тронуться с места, где образовался гололёд и есть небольшая горка вдвойне затруднительнее. Сложный въезд или выезд способен значительно снизить поток временных и постоянных клиентов.

Во-второй зоне – проезды между рядами. Здесь также можно сэкономить, обогревая только небольшие участки – по колеям с некоторым запасом.

В третьей зоне – обогрев каждого или отдельных мест, которые также можно обогревать частично или полностью. Места на открытой парковке с обогревом в зимний период можно сдавать дороже.

Обогрев выезда с подземного или крытого паркинга

С закрытыми автостоянками и паркингами дела обстоят по-другому. Наличие крыши предотвращает попадание снега на площадки с автомобилями, наледи и снежных накатов здесь не бывает, но есть могут быть другие проблемы.

Зачастую въезд в крытую парковочную зону или подземную автостоянку находится под некоторым углом к основному покрытию. Делается это для того, чтобы дождевая вода не стекала на парковку. Однако это может стать помехой в зимнее время – обледеневший наклон сложно преодолеть.

Обогрев выезда с подземного или крытого паркинга позволят избежать перечисленных выше проблем. Остальную зону такой автопарковки обогревать греющим кабелем не целесообразно. Приведённый пример также распространяется на частные гаражи, находящиеся ниже уровня основного покрытия.

Кабель для обогрева парковок

Для электрообогрева открытых площадей парковок и автостоянок рекомендуем резистивный греющий кабель. Подавая различное напряжение на такой кабель, можно изменять температуру нагрева, а значит – скорость оттаивания обледеневшей поверхности.

Резистивный греющий кабель РЕГУЛ 3-1,5-Т4-Р3-К Ex

Резистивный греющий кабель РЕГУЛ 3-2,5-Т4-Р3-К Ex

Резистивный греющий кабель РЕГУЛ 3-3-Т4-Р3-К Ex

Для составления проекта обогрева парковки – обращайтесь в компанию «РЕГУЛ». Мы сделаем проект, отвечающий современным требованиям, а также поставим и по требованию смонтируем систему электрообогрева. Чтобы ваша автостоянка или парковка оставалась привлекательной для клиентов в любое время года!